航空公司运营商找到 Dolphitech，要求其检查空客 A220 商用飞机的机翼蒙皮。此次测试的目的不仅是为了解决指示问题，还能够将分站的数据实时共享到主要运营基地的维修和工程中心进行评估。
使用带有TRM-BH-2.5MHz（12 毫米 aqualene 320 软耦合）的 dolphicam2 系统检查部件，并创建该区域的手动缝合图。零件的设置用了不到 3 分钟，缝合图的数据采集又用了 5 分钟。
结果令人鼓舞且非常积极，因为我们能够用超声波穿透样品并能够看穿整个零件。铜丝网对零件表面的影响可以忽略不计，dolphicam2 清楚地检测到诱导缺陷所在的区域。
由于存在嵌入机翼蒙皮表面的铜丝网，该应用具有挑战性，它充当防雷系统。这种铜网会干扰进入零件的超声波能量，使设置变得困难。
在现场情况下，现场缺乏专门的 NDT 人员会在事件需要检查时造成严重延误和航班计划中断的风险。
映射的区域显示了良好的图像，在后壁回波之前没有任何迹象，以及大的分层区域（显示在下面的拼接图上）。
dolphicam2能够完全穿透材料，识别带有指示的区域，甚至可以穿透铜网。
还可以通过现场简单快速的设置检测到皮肤与加强筋的接触面。
性能导致平面指示，如分层或缺少粘合剂，将有很高的检测概率。这使得在服务和制造阶段筛选叶片变得简单。
彩色 C 扫描可提供清晰的视觉提示，拼接图可对大面积进行筛查，以帮助确定缺陷的大小。
